發(fā)布時(shí)間：2014-06-10 15:00:29
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通過對我國汽車行業(yè)發(fā)展前景分析，從中認(rèn)識(shí)到我國汽車產(chǎn)能過剩問題日益顯見，并購重組成為汽車行業(yè)發(fā)展前景的結(jié)構(gòu)調(diào)整重要趨勢以及新能源汽車成為政策重點(diǎn)支持的發(fā)展方向。以下是我國汽車行業(yè)發(fā)展前景分析，僅供參考。
從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的一份數(shù)據(jù)可以看出，今年一季度的汽車行業(yè)繼續(xù)保持了同去年一樣的高增長，而且從今年兩市已公布年報(bào)業(yè)績的上市公司來看，除了天津汽車、金杯汽車、山東黑豹出現(xiàn)虧損外，其他的汽車類上市公司業(yè)績均出現(xiàn)了一定的增長，更有甚者業(yè)績增長在50%以上，如東風(fēng)汽車和江鈴汽車。但是，我們能否就此斷言，汽車行業(yè)前景十分樂觀嗎?回答是肯定的，理由主要有以下幾點(diǎn)：
首先，中國經(jīng)濟(jì)的高速增長，使人民生活水平已開始邁入小康水平。當(dāng)家用電器已充分普及之后，居民消費(fèi)的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向大額的住房和汽車。正是在這種消費(fèi)趨勢下，汽車行業(yè)在去年和今年年初，保持了相當(dāng)高的增長率。而且這種消費(fèi)趨勢，肯定還將在今后幾年加速繼續(xù)下去，這為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了非常好的基礎(chǔ)。
其次，國家政策鼓勵(lì)和支持汽車行業(yè)的發(fā)展。去年年初國家稅務(wù)總局就透露購置汽車消費(fèi)稅有望下調(diào)30%，8月眾多媒體報(bào)道汽車報(bào)廢政策將有重大調(diào)整，9月初國家計(jì)委主任曾培炎將促進(jìn)汽車、轎車消費(fèi)放在五大消費(fèi)的首位，隨之各家銀行和企業(yè)都推出了汽車消費(fèi)貸款。現(xiàn)在回過頭來看，這些利好已基本上開始兌現(xiàn)。更為重要的是，國家現(xiàn)在大力鼓勵(lì)汽車行業(yè)內(nèi)的兼并和重組，明確提出要重點(diǎn)支持一汽、二汽和上汽的發(fā)展，現(xiàn)在已有傳聞，天津汽車正在尋求一汽的并購。隨著這些政策的實(shí)施和汽車行業(yè)內(nèi)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，國內(nèi)汽車行業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力的形成，已是指日可待的事情。
最后，加入WTO后的激勵(lì)作用。談起WTO，似乎加入世貿(mào)組織后受到?jīng)_擊最大的就是汽車行業(yè)，但是我們并不如此認(rèn)為。對于加入WTO對汽車企業(yè)的沖擊，我們認(rèn)為會(huì)正如十多年前我國家電企業(yè)面對洋貨沖擊一樣，使汽車企業(yè)更快地發(fā)展，更快地走向成熟。我們可以看到，去年我國汽車企業(yè)為了應(yīng)對WTO，紛紛加大了市場開發(fā)和創(chuàng)新力度，通用的“賽歐”、天汽的“夏利2000”、大眾的“俊杰”、長安鈴木的“羚羊世紀(jì)星”、神龍的“畢加索”先后登場，有人統(tǒng)計(jì)，去年一年我國各大汽車廠家推出的新車型，幾乎是以往的總和，這就是競爭的魔力。還有大家不要忘了，我國任何一家較大汽車廠家的背后都無一例外地站著一家實(shí)力雄厚的外國企業(yè)。此外，加入WTO我國將會(huì)更深更快地融入全球經(jīng)濟(jì)一體化，與此同時(shí)，更多更新的技術(shù)及管理理念將會(huì)被引入，從本次各家企業(yè)推出的款式來看，其中不乏國際市場上的主流車型�？梢钥隙ǖ卣f，加入WTO給國內(nèi)汽車行業(yè)所帶來的不僅是挑戰(zhàn)，更多的是機(jī)遇。相信隨著國內(nèi)消費(fèi)市場的全面激活，整個(gè)行業(yè)將面臨廣闊的發(fā)展空間。
因此，我們認(rèn)為加入WTO后，我國的汽車行業(yè)將會(huì)迎來一個(gè)非常快的發(fā)展期，行業(yè)前景仍可保持樂觀。大家可以關(guān)注一下天津汽車、江鈴汽車和上海汽車。
總之，我國汽車行業(yè)發(fā)展前景還是有著良好的發(fā)展趨勢，并且新能源汽車的開發(fā)也將帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)一系列的發(fā)展。